Ustawa z dnia 11 stycznia 2018 r. o elektromobilności i paliwach alternatywnych – wsparcie rozwoju wykorzystania gazu ziemnego CNG i LNG w transporcie
Ustawa z dnia 11 stycznia 2018 r. o elektromobilności i paliwach alternatywnych
Ustawa określa:
1) zasady rozwoju i funkcjonowania infrastruktury służącej do wykorzystania paliw alternatywnych w transporcie, zwanej dalej „infrastrukturą paliw alternatywnych”, w tym wymagania techniczne, jakie ma spełniać ta infrastruktura;
2) obowiązki podmiotów publicznych w zakresie rozwoju infrastruktury paliw alternatywnych;
3) obowiązki informacyjne w zakresie paliw alternatywnych;
4) warunki funkcjonowania stref czystego transportu;
5) Krajowe ramy polityki rozwoju infrastruktury paliw alternatywnych oraz sposób ich realizacji.
‚Uwarunkowania prawne rozwoju rynku CNG i LNG’ – artykuł w miesięczniku ‚Paliwa Płynne’ Polskiej Izby Paliw Płynnych
Artykuł Dagny Zakrzewskiej z zespołu Projektu „Badania optymalizujące funkcjonowanie i rozmieszczenie stacji paliw alternatywnych sieci bazowej TEN-T”ukazał się na łamach miesięcznika ‚Paliwa Płynne” Polskiej Izby Paliw Płynnych. Dagna Zakrzewska jest Specjalistą ds. ochrony środowiska w Przemysłowym Instytucie Motoryzacji. Zapraszamy do zapoznania się z publikacją ze styczniowego numeru ‚Paliwa Płynne’.
Zakrzewska D., Uwarunkowania prawne rozwoju rynku CNG i LNG, Paliwa Płynne, 2018; 36-39.
Prezydent RP Andrzej Duda podpisał ustawę o elektromobilności i paliwach alternatywnych
Prezydent RP Andrzej Duda 5 lutego 2018 r. podpisał opracowaną przez Ministerstwo Energii ustawę o elektromobilności i paliwach alternatywnych.
Minister Tchórzewski podkreślił, że przyjęcie rozwiązań zaproponowanych w ustawie przyczyni się do zwiększenia bezpieczeństwa energetycznego kraju, natomiast rozwój rynku paliw alternatywnych w transporcie może znacząco wpłynąć na poprawę jakości powietrza w miastach oraz pozwoli Polsce również na stworzenie nowych gałęzi przemysłu i przyczyni się do stymulowania wzrostu gospodarczego.
Odpowiedzialny w resorcie energii za rozwój elektromobilności wiceminister Michał Kurtyka podkreśla z kolei, że przyjęcie ustawy to kolejny krok w kierunku wykorzystania potencjału innowacyjności w sektorze energetyki. Dodaje, że opracowując przepisy ustawy Ministerstwo Energii ściśle współpracowało ze stroną społeczną. – Dzięki temu rozwiązania zaproponowane w ustawie w sposób kompleksowy odpowiadają na oczekiwania i potrzeby rynku oraz potencjalnych użytkowników tej formy transportu – akcentuje podsekretarz stanu w resorcie energii.
Rozwój infrastruktury
Przepisy ustawy mają również pomóc w rozwoju transportu publicznego napędzanego paliwami alternatywnymi.
Ustawa tworzy także podstawy prawne do rozbudowy infrastruktury tankowania CNG/LNG i określa zasady tworzenia i funkcjonowania rynku paliw alternatywnych w transporcie. Do końca 2020 r. 70 punktów tankowania CNG, rozmieszczonych w 32 aglomeracjach miejskich i na obszarach gęsto zaludnionych.
Nowe możliwości przeciwdziałania zanieczyszczeniu powietrza
Ustawa daje samorządom możliwość wprowadzenia stref czystego transportu, do których wjazd będą miały tylko pojazdy napędzane paliwami alternatywnymi. Będzie to skuteczne narzędzie w walce z zanieczyszczeniem powietrza tzw. niską emisją, do powstania której przyczynia się w dużej mierze wzmożony ruch samochodowy.
Ustawa o elektromobilności i paliwach alternatywnych (wersja po zakończeniu prac w parlamencie)